Este vídeo, em que é apresentada uma boa súmula dos direitos adquiridos dos trabalhadores das empresas públicas de transportes, levanta-me várias questões:
1 – Como é que ao longo de anos as centrais sindicais puderam apadrinhar greves com tão elevado impacto público, lesando o direito ao transporte de milhares de trabalhadores, para reivindicar este tipo de benesses?
2 – Por que só agora vieram a público as extraordinárias condições de trabalho dos funcionários destas EPs?
3 – Como é que um indivíduo que fez parte de quatro governos tem lata para vir agora censurar a falta de coragem que se verificou ao longo de anos para se resolver o problema do sector público dos transportes?
Tereza, que respostas espera para as suas perguntas? Que isto não tem cura e que nos devemos, todos, resignar? Que todos estamos comprometidos e que o melhor é deixar tudo como está?
Ou, então, que é urgente denunciar situações desta natureza, que as há aos molhos, e acabar com estas injustiças?
Teresa, a cereja no fim da cruzada de Marques Mendes contra as regalias vai aparecer no dia em que ele denunciar as subvenções políticas obtidas por algumas pessoas ainda na casa dos cinquenta anos, na dos quarenta e até, imagine-se, na dos trinta. Espero que nessa altura não se esqueça de referir a sua própia subvenção, o valor e a idade com que começou a recebê-la.
Se V. sabe isso, por que motivo não conta à gente?
Ou não sabe e deitou-se a adivinhar?
Eu não sei se o António sabe, mas a verdade é que só não sabe quem não quiser.
Mas já agora, porque parto do princípio que V. terá uma destas maquinetas modernas chamada computador a acesso a uma coisa que se chama internet, aqui lhe deixo algumas pistas:
http://movv.org/2010/04/17/reformas-preb
«Marques Mendes:
Outrora a “consciência moral” do PSD, este pequeno senhor de 50 anos já requereu a pensão como deputado, no valor de uns insignificantes 2905 euros mensais. Nós, teremos que trabalhar (ou não, porque nos despedirão muito antes disso) até aos 67, mas a “consciência moral” do PSD, essa, vai reformar-se logo aos 50.»
http://poesianopopular.blogs.sapo.pt/246
«Aos 5o anos de idade e com 20 anos de descontos como Deputado, Marques Mendes acaba de requerer a pensão a que tem direito, no valor mensal vitalício de 2.905 euros.
Contudo um trabalhador normal tem de trabalhar até aos 65 anos e ter uma carreira contributiva completa durante 40 anos para obter uma reforma de 80% da remuneração média da sua carreira contributiva.»
http://www.psd-algarve.com/site/index.ph
«Marques Mendes pediu reforma vitalícia
Luís Marques Mendes junta-se a Almeida Santos, Manuela Ferreira Leite e Narana Coissoró no clube dos ex-deputados com reformas vitalícias. A informação foi avançada pela edição on-line do jornal Sol, que confirmou este dado junto dos serviços da Assembleia da República.
O ex-deputado e líder do PSD pediu a atribuição da subvenção mensal vitalícia, mas o caso ainda irá ser processado pela Caixa Geral de Aposentações.»
«Em média, cada beneficiário recebe por ano 20 mil euros, o que dá uma pensão mensal média de 1666 euros durante 12 meses. Todos os deputados que até 2009 cumpram 12 anos na Assembleia da República têm direito a pedi-la, o que se aplica perfeitamente a Marques Mendes, uma vez que exercia desde 1987, embora em alguns períodos tenha suspendido o mandato para assumir funções governamentais.»
«Segundo a lei, o valor da pensão é calculado «à razão do vencimento base correspondente à data da cessação de funções do cargo em cujo desempenho o seu titular mais tempo tiver permanecido, por ano de exercício, até ao limite de 80%». O vencimento bruto de um deputado é de 3.631,39 euros. 80 % desse valor é 2905 euros sujeitos a impostos, escreve ainda o jornal Sol.»
Chega-lhe ou precisa de mais alguma coisa? Se precisar também de um ‘desenho’, não se acanhe, homem, fico ao seu dispor.
Perante estes dados do relatório do Tribunal de Contas, só resta aplicar duas medidas: meter atrás das grades os gestores das empresas públicas que autorizaram tais criminosos privilégios nas empresas públicas de transportes, com prejuízos para os cofres de Estado de vários milhares de milhões de euros, e, de imediato, pôr no olho da rua toda essa cambada comuna de parasitas “trabalhadores” (tudo esquerdalhada da margem sul), que andam há mais de 30 anos a ir aos bolsos dos contribuintes.
Que chulos !
Gostei da parte em que os maquinistas e motoristas recebem vencimentos acrescidos por viajar sozinhos. Subsídio de solidão? Má gestão, é claro: se viajam sós, são transportes e/ou carreiras em horários a eliminar.
Espero que os novos decisores tomem em devida conta a minha modesta (mas trabalhosa) série sobre “Transportes públicos”, que isto precisa de levar uma volta qualquer que não seja de 360 graus.
O que isto demonstra é o falhanço do jornalismo português, seja por não saber ou seja por esconder.
Duas possibilidades muito distintas, essas. Esconder pode ser grave e até um falhanço, mas chamar falhanço ao jornalismo que não sabe isto ou aquilo pode ser uma injustiça. Não lhe parece provável que o jornalismo não tenha polícias e detectives que cheguem? Pois eu acho que têm conseguido alguns milagres, ainda assim.
gosto deste tipo de debates. aprende-se sempre muito.
só é pena, neste caso, não existir o tal contraditório.
e acontece que o mundo não é só portugal.
temos que concordar que os tempos estão como estão, e muitas das chamadas “regalias” chocam quem tem que pagar,os contribuintes em geral, que ainda por cima se confrontam com greves que parece em nada respeitarem os utentes e até mais parece que são dirigidas para os prejudicar ao máximo.
mas era interessante saber “como é” nos restantes países da ue, só por curiosidade.
e depois, ele há transportes públicos e transportes públicos.
a tap, por exemplo, parece não contar para esta guerra.
é evidente que muitas das chamadas regalias resultaram de forma de compensar alguns profissionais dos transportes pelo acréscimo de tarefas que tiveram que suportar, devido às alterações que tiveram, entretanto, lugar. penso que todos nos lembramos que “dantes” exista um motorista e um cobrador num autocarro. agora existe um motorista que, sendo necessário, também é cobrador (a tal solidão pode assim ser explicada).
mas o marques mendes está pouco interessado numa abordagem séria do assunto. o seu programa afinal está na linha dos programas sensacionalistas.
http://www.youtube.com/watch?v=tnePYC9OQ
Tendo em conta isto, acho que a intervenção de Marques Mendes parece uma distorção da verdade…
Não haja duvida que o sr . marques mendes só deu tiros nos próprios pés, o que andou ele a fazer quando fez parte de vários governos?
Que legitimidade tem ele para falar em reformas chorudas, quando ele é um dos beneficiados, diz ele somos nós que pagamos, mas ele paga alguma coisa, ele devia era de ter uma reforma de miséria igual à de muitos portugueses e só ter direito à mesma aos 65 anos como a maioria dos portugueses.
Vem este senhor agora fazer uma de santinho, quando foi e é igual a todos os governantes que tem passado pelo governo do nosso País.
Não quero dizer com o meu comentário que não exista algumas mordomias a mais, mas é preciso também dizer que muitas delas foram atribuídas em troca de aumentos salarias ,.
Gostava de saber porque não falou este senhor também nas regalias da TAP, EDP Bancos etc etc .
Mas como este existem muitos outros….