Jaguar E Type (GB, 1961/1975)*
Renault 4 L (França, 1961/1992)*
* — Nasceram ambos há 50 anos e o facto anda a ser comemorado internacionalmente. O que é natural, nos dois casos: o E Type mereceu que até Enzo Ferrari reconhecesse que era o mais belo carro jamais concebido; o 4 L conheceu grande sucesso em todo o mundo.
4L: o segundo melhor carro do mundo (o primeiro não me interessa).
Aposto que é o “Carocha”. Certo?
Não, João Carvalho, não é o carocha.
A razão do meu comentário está aqui (e peço desculpa por me citar): http://oculpado.blogspot.com/2009/11/o-m
Hum…
Infelizmente, só fui tive o segundo…
Nada mau, Carlos. Se tivesse o primeiro nem viria aqui conceder-nos algum do seu tempo…
Antes pelo contrário caro João, se calhar tinha mais tempo para me deliciar com os vossos post!
Nesse caso, trate de arranjar um Jaguar E, meu caro. E depressa, que estou morto por lhe pôr as mãos no volante.
Tive Carochas e 4Ls, que são os melhores carros do mundo para andar no campo, inesqueciveis fiéis companheiros.
Mas temos ali as fotos do “carro mais bonito do mundo”: o Jaguar E. 50 e tal anos depois, ainda não desenharam nenhum carro que se compare com aquelas linhas.
No campo e não só: os carros de que fala eram (e são) fiéis companheiros em todos os cenários.
Quanto ao Jaguar E, exactamente 50 anos depois, continua a possuir uma pureza incomparável de linhas.
Ainda há pouco andei numa 4L, velhíssima, quase a cair de podre, mas sempre a andar.
O Jaguar, principalmente no seu verde belíssimo, é um carro de sonho e um sonho de carro.
Elegância e sobriedade, distinguem-no e mai nada!
Um 4 L é imparável. Já o E não sei se pode considerar-se sóbrio, mas é de uma elegância indiscutível.