O Magreb começa em Elvas? Não sei. Ainda há no Magreb ligações ferroviárias com comboios regionais? É que essas, ao que parece, estão praticamente para acabar aqui no rectângulo. Nada que surpreenda: de há sete anos a esta parte, na linha que habitualmente uso (Lisboa – Algarve), a CP tem procurado por todos os meios, e de forma pouco discreta, que ninguém use o serviço Regional. Do antigo Inter-regional que ligava o Barreiro a Vila Real de Santo António (com paragem em todas as estações), passou-se para dois Regionais a ligar o Pinhal Novo a Faro, com horários cada vez mais inúteis, até ao presente: ligação Setúbal a Tunes (Faro?), com horários que servem praticamente ninguém. Depois queixam-se. Esta ligação, ainda assim, parece que se vai manter – por quanto tempo, veremos; mas a CP vai eliminar só 450 quilómetros do serviço regional. Só. Quase concordo com um comentário idiota à notícia do Público: para isto, mais vale de facto o Governo dar um carro a cada português.
Enfim, é neste país a destruir comboios que alguns deslumbrados querem um TGV. É isso, ou seremos o Magreb. Com mentalidades destas (felizmente a idiotice não paga imposto), não há alta velocidade que nos valha.

Cá para mim não é Magreb, é Saara mesmo. Lino dixit! Lá no fundo, no fundo, estes rapazes até são coerentes… 🙂
Sim, mas no tempo do Mário “Jamé” Lino, ainda havia regionais no Saara. Mas sim, há que lhes gabar a coerência. Pena que seja mesmo a única coisa…! 🙂
Caro João,
A eliminação dos 450Kms do serviço regional vem mesmo a calhar para o Manuel Godinho.
Depois de tanto tempo sozinho na prisão, há-de estar quase na altura de ficar em prisão domiciliária e a partir daí tem de relançar as empresas…
Veja lá bem as prendas de Natal que ele deixa de dar este ano a tantos amigos/conhecidos e tantos robalos ficaram por Vara(r)!
Pois é, tem toda a razão. Há que ajudar os amigos, que é Natal.