TGV – Falta de passageiros leva Espanha a suspender algumas ligações na alta velocidade.
Estradas e Aeroportos – Período de construções desenfreadas resulta em aeroportos e estradas abandonados.
Entretanto, em Espanha
Rui Rocha,
Rui Rocha,
Rui Rocha,
Não há umas notícias desse tipo relativas aos estádios portugueses do Europeu? Não estou enganado pois não?
A velhíssima história do rei que vai nu……
Não está enganado, não Singularis. Aliás, se em Espanha há troços de TGV com 9 clientes diários, aqui temos estádios com meia-dúzia de espectadores semanais.
E as ligações do aerporto fantasma de castellon ao futebol são ainda mais conspícuas e promíscuas do que em Portugal. Repare-se bem nas camisolas do Villarreal, um equipa de pueblo que, milagrosa ou misteriomente se alcandorou à posição de “grande”
Isso então já dava um filme, José. Negro.
” Falta de passageiros leva Espanha…”
Nada que nosso ministro Mendonça não prevece:
– Onde estão os passageiros portugueses que encheriam essa porra?
Bem feito!!!
Se calhar os espanhóis vieram todos para Portugal para a praia, como dizia o Mendonça. Por isso, não andam de TGV em Espanha, Amendes.
Só vejo uma forma de remendar isto:
Que o novo PM,
tenha a humildade de chamar José Sócrates,
para tomar o cargo director do processo TGV.
O País, não pode perder o fluxo científico previsto, estudado e concluído,
de 25 mil passageiros por dia Lis-Mad,
12.500 em cada sentido.
Em 2033, destinado a constituir
o grande ano da Renovação Nacional.
Chame-se Sócrates, não é ele engenheiro qualificado e agora um experiente político?
E porque não, associado a Jorge Coelho?
Fé e Esperança.
E caridade, José.
Por falar no dito cujo….
A revista “Caras” oferece um a viagem a Cancona a que descobrir o paradeiro do homem…
OBS -Na praia dos Tomates não está com miufas da E-Coli… tomatina.
Diz que foi visto em Bancarrotas de Baixo.
Leio no ‘El Mundo’ de hoje que a linha Toledo-Albacete-Cuenca agora encerrada tinha apenas nove passageiros diários e custava aos contribuintes espanhóis a módica quantia de 18 mil euros por dia. Chama-se a isto gestão criminosa dos dinheiros públicos.
Seria interessante ver os estudos de viabilidade elaborados para o troço em causa, Pedro. Em todo o caso, 9 passageiros por dia é mais do que os 7 passageiros por semana do aeroporto de Beja.