20 de Janeiro de 2017:
19 de Novembro de 2019:
Electrificação da Linha do Algarve está atrasada dois anos.
22 de Janeiro de 2021:
Uma certa forma de governar
Pedro Correia,
Pedro Correia,
Pedro Correia,
Pedro Correia,
Pedro Correia,
20 de Janeiro de 2017:
19 de Novembro de 2019:
Electrificação da Linha do Algarve está atrasada dois anos.
22 de Janeiro de 2021:
Tudo isso aconteceu para evitar a crise energética.
Deve ser por isso, só pode.
E isto, note-se, quando o próprio governo diz que é preciso eletrificar o mais possível para abandonar os poluentes motores a combustível fóssil.
É um facto.
Não se preocupe, Pedro. Estou seguro de que, mais cedo do que mais tarde, o governo irá anunciar com pompa e circunstância, e amplificado por uma comunicação social mais amnésica do que Jason Bourne, o projecto de electrificação da linha ferroviária do Algarve.
Neste aspecto propagandístico, Costa evoluiu em relação a Sócrates. Sócrates gastou milhões em projectos que nunca saíram do papel. Costa, pelos vistos, domou a arte de investir repetidos milhões em projectos – sem gastar um cêntimo.
A certa forma de governar.
Não conheço a do Algarve, mas a Linha do Oeste é algo digno de uma Albânia de 1980. Querem lá saber.
Mas sejamos sérios, tivemos 4 anos de Passos, mais 2 de Covid, era difícil fazer melhor. Em 2024 o mais tardar está a obra terminada, nem que seja à bazucada
Não se esqueça que os 4 anos de Passos resultaram da governação socialista anterior, que o nosso actual PM integrava, que quase levou o nosso País à falência, entregando-o às mãos dos credores, que durante 3 anos impuseram as suas draconianas condições, que o governo de Sócrates (e do Costa) aceitou.
Mas não haverá jornalistas que lhe façam as perguntas que se impõem? Que lhe perguntem qual o motivo das metas nunca serem cumpridas?
As perguntas são feitas. Costa é que não responde. Como ainda ontem aconteceu a propósito do caos no SNS e do OE para 2022.
Na altura em que o Passos Coelho era primeiro ministro haviam notícias de pessoas que desmaiavam nos barcos por não terem dinheiro para comer, mães chorosas a despedirem-se dos filhos que emigravam… Enfim, uma tragédia.
Agora, com as urgências nos hospitais a fecharem por todo o país, com os directores de serviço a demitirem-se em bloco, parece que não se passa dada….
E continuam as promessas tresloucadas.
Há aqui qualquer coisa que me falha…
Engraçado (sem ter graça), agora de repente todos os médicos se demitem ao mesmo tempo. Quando abriram vagas aqui no Algarve,ninguém respondeu,pois…
Vê-se muito bem, anónimo, que você não é médico.
Essas linhas deixam isso bem claro.
Não me sai da cabeça aquela demissão conjunta de 87 médicos-chefes, no hospital de Setubal. Cada médico-chefe quantos médicos coordena e controla?
Posso estar errado, mas cheira-me a chefes a mais e índios a menos.
São casos e casinhos. Numa altura de emergência nacional pós-passismo/covid, em que está disponível matéria para concretizar investimentos determinantes para o futuro da nação, faz bem o PM em não responder a esse tipo de provocações de pessoas que não têm quaisquer ideias sobre o desenvolvimento de Portugal e apenas se baseiam no maldizer.
qual o motivo das metas nunca serem cumpridas
O motivo é simples e trágico: em Portugal não se fazem, basicamente, investimentos a não ser que sejam pagos pela União Europeia. Em Portugal, tanto no Estado como, em grande parte, nos cidadãos, a lógica é “chapa ganha, chapa gasta” (em consumo imediato). Não há um tostão para investir.
(Mas não se pense que é somente em Portugal. Crescentemente, é também problema noutros países. A Alemanha e os Estados Unidos, por exemplo, têm atualmente sérios problemas de infraestruturas, por falta de investimento ao longo dos anos.)
Que fauna votará nestes (não tão) pequenos vigaristas?…
JSP
Sem pretender ir mais longe, nem meter mais alguém nisto, permitam o meu minuto de jornalista:
Ao chamado 1º ministro convém lembrar que os orçamentos só se negoceiam com muletas alugadas, por quem apenas pretende manter-se no poder.
Trata da própria sobrevivência politica como se o dinheiro fosse dele, guardado em arca lá de casa.
Ou será que à conta das contas já está habilidosamente a ensaiar a arte da fuga?
As autárquicas bateram forte no PM e no PS, sabem que estão a prazo e mais não podem que empurrar os problemas para a frente fingindo que nada se passa.
Conforme o ex-vereador nº1 por Lisboa já fez, foi o 1º a saír com aquela desculpa de não pessoalizar a contenda que se avizinha na capital e só o fez porque tinha uma rede de segurança, os outros também têm e farão o mesmo.
Nem no tempo da troika o SNS estava tão mal assim como a Administração Interna ou o Ministério da Justiça.
Já agora mais importante do que o paradeiro de um ex-banqueiro, a que velocidade ia carro (arrestado) do MAI que matou um cidadão português.
WW
Calma,também não é preciso exagerar. Os jogos olímpicos 2020 foram só há três meses e além disso a malta esteve confinada para que é que eram precisos os comboios?
Um estilo muito próprio.
Inconfundível.
Fingidor
O Costa é um fingidor
e de tal habilidade
que chega a fingir de actor
quando é actor de verdade.
O Costa é um fingidor
que nunca mostra o que sente,
é tão embarrilador
que embarrila toda a gente.
O Costa é um fingidor
e finge de tal maneira
que há-de ganhar o Nobel
de criatura matreira.
A Nata do Povo
mg
A notícia do dia é a gasosa chegar aos 2€.
Até o polígrafo andou a comparar valores entre o Passismo e o Portugal Pós Austeridade.
Numa nota menor, começou a wrestlemania xxi. Catarina e Jerónimo fingem-se zangados, o Dr. Prof Marselfie já entrou no ringue, quem será o “heel”?
Siga a festa.
No fim de tudo, o camarada Jerónimo viabilizará o OE22.
O BE prossegue na senda estratégica definida pelos fundadores: esvaziar o PCP.
Já falta pouco.
A gasolina está a 2€? Não parece. Lisboa está insuportável de trânsito! E ainda não começou a chuva. A maioria dos carros é com 1 pessoa. Temos uma rede de metro razoável. Eu deixo o carro no parque e apanho o comboio. Atravesso a ponte e apanho o metro p.o trabalho. Pois o meu carro e o de mais meia dúzia é que ocupam o parque.
Concordo com o que escreve sobre o trânsito, mas por favor não diga que Lisboa dispõe de uma rede razoável de transportes. Simplesmente porque isso não é verdade. Uma vasta zona da cidade não dispõe de metropolitano 62 anos após a inauguração deste serviço. Refiro-me a Alcântara, Ajuda, Belém, Restelo, Estrela, Campo de Ourique, Santos, Madragoa – pelo menos um terço da cidade.
Acresce o péssimo serviço geral prestado, desde logo por incapacidade de renovação das frotas de comboios, barcos e autocarros. O metro de Lisboa, por exemplo, esteve parte da manhã inactivo por impossibilidade de circulação de carruagens nas linhas verde e amarela.
Se um terço daqueles que costumam trazer automóvel para a cidade passassem a usar transportes públicos, não tenho a menor dúvida que esta rede entraria em colapso. Como está a suceder nos hospitais do Estado.
Venham para as cidades de 15/25 minutos, existem muitas por Portugal.
WW
É o que tem vindo a acontecer, felizmente, em cidades como Aveiro, Braga e Viseu.
Aveiro é um bom local para se viver. Está perto do Porto e tem uma ligação ferroviária decente.
Sem dúvida.
Lisboa tem uma rede de transportes. Razoável. A do Porto é sofrível. A do resto do país inexistente.
Linha ferroviária inútil.
Uma ciclovia é que era
E muita troni-treta. Perdão, trotineta.
Para que conste, as previsões mais recentes:
– adjudicação da obra até fim de 2021
– obras a decorrerem entre 2022 e 2024
Só acredita quem quer.