“Segundo o The New York Times, por trás do Grupo HNA, ac[c]ionista da TAP por via do consórcio Atlantic Gateway – e da companhia brasileira Azul – estará Wang Qishan, dire[c]tor do órgão máximo de combate à corrupção na China. O mesmo, aliás, que alegadamente domina a Capital Airlines, segundo denúncia de Guo Wengui, bilionário chinês exilado nos Estados Unidos.”
O extracto é deste editorial. O artigo do New York Times está aqui.
Convém que em Portugal não falte a luz. É que não se perde nada em ir lendo e acompanhando. Por causa das surpresas.
Pergunto-me não foi imposição da troika e vontade voluntarista do anterior governo? A venda não teve luz Verde de Bruxelas? A China não é aquele país em que todos pretendem entrar? E que serve de modelo económico a muitos outros ( o único modelo que parece importar nos dias de hoje)? Vamos ver o que descobriremos, por outros, sobre a REN e sobre a EDP. Tal como Angola parece-me que usam estas “compras” como lavandarias .