Na China, «o Ministério do Transporte Ferroviário garantiu ir solucionar os problemas de fornecimento de energia e outras deficiências do serviço de alta velocidade entre Pequim e Xangai inaugurado no início do mês.» Nos 1318 quilómetros do percurso, os cortes de energia (e não só) têm constituído uma enorme dor-de-cabeça para as autoridades e ilustram bem os contrastes da China de hoje, entre a modernidade galopante e a incapacidade para ultrapassar um passado que se arrasta e conserva.
Esta incompatibilidade dramática na actual vida dos chineses parece que está a levar o Ministério do Transporte Ferroviário a ponderar a possibilidade de convidar para Pequim o ex-ministro Mendonça — não tanto por este poder liderar uma política de desenvolvimento permanente, mas pela prática que tem para garantir que o desenvolvimento avança às segundas, quartas e sextas, embora fique suspenso às terças, quintas e sábados.
Com um ex-primeiro-ministro em Paris, um ex-ministro em Nova Iorque e um ex-ministro em Pequim, assistimos aos primeiros sinais de que Portugal talvez se safe — não tanto pelo prestígio que eles levam, mas pela distância que os separam de nós.
“Com um ex-primeiro-ministro em Paris, um ex-ministro em Nova Iorque e um ex-ministro em Pequim, assistimos aos primeiros sinais de que Portugal talvez se safe — não tanto pelo prestígio que eles levam, mas pela distância que os separam de nós”