Alfa Romeo 8C 2900B Berlinetta* (Itália, 1938)
* — Este modelo (o exemplar no topo) tornou-se há dez anos o carro até hoje mais caro: mudou de mãos em 2000 por 3,1 milhões de dólares (3,8 milhões em valor actualizado). É um desportivo de dois lugares com um motor twin-cam de oito cilindros em linha; a versão ‘Le Mans’ (em baixo, de rodas traseiras descobertas), com o peso aligeirado e o motor preparado para competição, desenvolvia 255 cavalos (notável para a época).
É um ‘carocha holandês’ modificado? Pelos piscas-setas, parece… Eheheh…
Ora aí está como se distingue um italiano: são orelhas…
Uf ! Este deixa-nos sem fôlego!
V. diz «deixa-nos»? Veja lá quantos são nesse plural, porque só tem dois lugares…
Hum…nem mesmo os oito cilindros em linha me tiram o fôlego! Excluo-me (e antes que o façam por mim…eheh) desse plural…
Ora ainda bem, porque não ia chegar para todos.
Uma obra-prima.
Sem dúvida, Sérgio. Até consegue, só ao olhar, ser elegante e dar conta da agressividade que esconde.
Peço desculpa pela heresia (não me batas muito, ok?) mas acho-o um bocadinho marreco. Mas é só um bocadinho, pronto.
Concedo. Mas não resisto: marreco é a tua tia, pá.