Ora aqui está uma matéria, João, em que decididamente estamos de acordo. Belas máquinas, intemporais, por mim prefiro o encarnado, mas neste caso nem me importava que fosse verde. Vão bem com qualquer classe social, embora dê mais jeito a quem possua mansão senhorial. Por mim tenho um Honda para a troca. Abraço e boa semana. Rui Daniel
A pureza de linhas da primeira série foi estragada nas seguintes e o verde inglês fica melhor, mas não precisamos de ser esquisitos. Vai bem em qualquer casa, desde que seja uma mansão senhorial. Eu tinha a certeza de que estaríamos de acordo em algo. Hehe… Um abração, Rui Daniel.
Grandes máquinas. Lindas máquinas. E que mais? Outros tempos..!!! Saudades das máquinas. Das coisas boas e lindas, penso que todos teremos saudades. Obrigado pela recordação. São do meu tempo!!!!!
Bom. Para me porem doente não é preciso mais. Em verde, em encarnado e mesmo em branco. O carro era instável, demasiado comprido para a largura, não tinha travões, etc. Só defeitos. Mas era o carro mais bonito jamais constriuido. Ainda hoje, se tivesse dinheiro para ter um, não faria mais nada do que olhar para ele, fosse de que ângulo fosse. A Jaguar vai passar todo o tempo a tentar fazer interpretações actualizadas deste bicho. Sem sucesso. Não há mais nada a dizer.
Belíssimos ‘Jags’, estes E-Type que fizeram as delícias das nossas meninices, não é João? Ainda hoje, apesar de serem já uns quarentões, são ainda lindíssimos e actuais. Para mim, p.f. um descapotável e, obviamente, verde. Elementar, meu caro Watson.
Oh pequerruchos !! E os Morgan ?? Hein ?? Os Riley e os Wolseley ?? Bom, concedo que o JaguarE está muitos furos acima do ford cortina, a que chamávamos o “porsche da Reboleira” !! …
Ora aqui está uma matéria, João, em que decididamente estamos de acordo. Belas máquinas, intemporais, por mim prefiro o encarnado, mas neste caso nem me importava que fosse verde. Vão bem com qualquer classe social, embora dê mais jeito a quem possua mansão senhorial. Por mim tenho um Honda para a troca. Abraço e boa semana. Rui Daniel
A pureza de linhas da primeira série foi estragada nas seguintes e o verde inglês fica melhor, mas não precisamos de ser esquisitos. Vai bem em qualquer casa, desde que seja uma mansão senhorial.
Eu tinha a certeza de que estaríamos de acordo em algo. Hehe…
Um abração, Rui Daniel.
Grandes máquinas. Lindas máquinas. E que mais? Outros tempos..!!! Saudades das máquinas. Das coisas boas e lindas, penso que todos teremos saudades. Obrigado pela recordação. São do meu tempo!!!!!
São do meu tempo também. Do tempo em que cada carro tinha a sua personalidade diferenciadora.
Bom. Para me porem doente não é preciso mais. Em verde, em encarnado e mesmo em branco. O carro era instável, demasiado comprido para a largura, não tinha travões, etc. Só defeitos. Mas era o carro mais bonito jamais constriuido. Ainda hoje, se tivesse dinheiro para ter um, não faria mais nada do que olhar para ele, fosse de que ângulo fosse. A Jaguar vai passar todo o tempo a tentar fazer interpretações actualizadas deste bicho. Sem sucesso. Não há mais nada a dizer.
Excesso de peso à frente, chapa da carroçaria fraquíssima e por aí fora. Mas eterno.
Belíssimos ‘Jags’, estes E-Type que fizeram as delícias das nossas meninices, não é João? Ainda hoje, apesar de serem já uns quarentões, são ainda lindíssimos e actuais. Para mim, p.f. um descapotável e, obviamente, verde. Elementar, meu caro Watson.
Se for fechado, desde que seja da primeira série, pode sair um até amarelo.
Isto sim, eram carros com mais personalidade do que o robot/gueixa da Teresa!
Quem come um Jaguar E não passa fome.
Ou passa fome para o resto da vida, se tiver de pagar a refeição de luxo…
Um Jaguer E deixa-nos de barriga cheia.
Oh pequerruchos !! E os Morgan ?? Hein ?? Os Riley e os Wolseley ?? Bom, concedo que o JaguarE está muitos furos acima do ford cortina, a que chamávamos o “porsche da Reboleira” !! …
Eheheh…