Deixem-me ver se percebi: «a CP ameaça com o fim do Comboio Histórico no Douro caso não encontre parceiros para ajudar a financiar este serviço que, este ano, custou 150.000 euros»? Há nisto alguns aspectos de que ainda estou a tentar recuperar.
1. Desde logo, a CP entrou agora numa fase em que lança (segundo a insuspeita Lusa) ameaças públicas. Isto requer que sejamos informados já sobre quem é a voz ameaçadora lá dentro.
2. Depois, a CP põe em causa a continuidade do comboio histórico se não arranjar parceiros que financiem o seu serviço. A gente é levada a pensar que a CP precisava que o Governo criasse uma Fundação do Comboio Histórico do Douro à sombra do Orçamento do Estado e que a coisa se resolvia, que é como quem diz: acabavam as ameaças.
3. Além disso, a CP põe-se a perorar por causa de 150 mil euros que a empresa pública diz ter gasto este ano com o serviço especial do Douro. Ou seja: parece que estamos perante uma CP de outro planeta e não perante aquela cujos prejuízos anuais se têm acumulado assustadoramente sem que lhe tenhamos escutado um único lamento pelo que isso custa a todos nós.
A minha dúvida não é menos assustadora: será que sempre vai em frente a compra da nova frota de carros de luxo para 13 directores da CP por quase o dobro do custo deste ano do comboio histórico do Douro?
Fotos — Caminhos de Ferro Vale da Fumaça
Só à chapada. Sinceramente.
Também acho.
Cá por mim, só à bala!
Isso é o TGV japonês: comboio-bala.
Cuidado, por um pouco mais de custo, é melhor 3 balas!
Cortando a do subsídio de férias e a do subsídio de Natal, fica uma bala.
Isto só acaba quando acabarmos com o actual sistema, isto é, quando Portugal se levantar e das duas uma: Ou correr tudo á bala, como alguns aqui falam…ou se os 50% que não votam se levantarem e forem votar em qualquer coisa que não seja os 5 do costume. E não me diga que é tudo o mesmo! Se querem mudança, isso s+o acontece com gente nova e com ideias novas e força para mudar e que estejam fora do actual sistema.
Portugal..por favor, acorda!
V. vai ter de arranjar um despertador daqueles!
Caro João, se não fosse grave o que nos está a acontecer, seria forte razão para rirmos a bandeiras despregadas…mas não, isto é sério. Por tudo o que está a acontecer neste País ( e noutros, mas interessa-me o nosso ), em que não descortino o propósito de “ir ao bolso” de quem já não tem mais que o fundo roto. Não há mais nada cá em baixo. Portanto, tenham tento, metam pés ao caminho e vão buscar o dinheiro, que tanto querem, onde o deixaram “guardar”. É óbvio que não irão caçar os larápios e tudo irá ficar na mesma. Provavelmente, de forma solene, em breve dirão que afinal o milhares de milhões não chegam e, e,…e aí sim, vai ser “risota” geral.
Está a ver, deixei-me contagiar e estou a sorrir, lembrando-me que isto é tudo uma palhaçada!
Ás armas, ás armas!!!
Se conseguiu sorrir, meu caro, já fico satisfeito. Porque isto já não pode ser levado a sério há muito. A menos que seja mesmo a sério. Às armas!
Isto já não dá para rir há muito tempo. Agora estamos na fase que só dá é para chorar. Infelizmente, ao que nós chegamos!
Só um sorriso… vá lá…
Em primeiro lugar considero absolutamente abusivo e despropositado haver 13 directores na CP… para quê tantos??? Ou andam a brincar ao faz de conta… e só servem para ganhar os ordenados!!! Ou então andam a gozar ” com o Zé Povinho!!! Em segundo lugar penso que a frota que lhes devia ser atribuída eram 13 carroças para eles serem aparelhados e andarem a puxá-las!!! Isso é que eles mereciam.
Eu dava-lhes 13 lugares no primeiro comboio que passasse. Só com bilhete de ida.
Mas como, se já praticamente não passam comboios?
Achas que não se arranjaria um daqueles muito maus e muito lentos? Nem metendo uma cunha ao ex-ministro Mendonça?
gestores publicos são autenticas quadrilhas, mas até quando ? tem que se formar uma ETA para começar a acabar com alguns. pode ser que depois os outros abram os olhos.
Uma ETA porquê? Não me sinto basco.
se fossemos bascos já a história era outra há muito tempo…disso não tenham dúvidas!
Não tenho dúvida de que a história seria outra. Seria basca, talvez…
e os cartoes de credito que essa escumalha usa. ha e depois ficam com os carros para eles
Pois.
poderíamos chamar uma revolta popular. afinal o povo que tudo paga nunca é ouvido. fazem debates nas televisões e quem é que lá está ? são sempre os mesmos a dizer que tem que se cortar nisto e naquilo.E ELES ? QUANTO É QUE GANHAM ? QUANTO É QUE LHE CORTAM ? E ATÉ QUANDO ? SÃO AUTENTICAS QUADRILHAS. XUUULOS
Mas não é preciso GRITAR, certo? Cá em casa não se usa.
é que nem sei que dizer – vou partilhar, obrigada, João Carvalho
Da minha parte, com todo o gosto, Inês.
João:
Estou de volta ao convivio, para começar um grande abraço.
A isto chama-se gestão danosa e criminosa, aliás na linha seguida por quem escolheu estes fulanos para gerir esta empresa pública, ou não fossem eles
“amigalhaços” do pseudofilósofo que está em Paris.
Bem regressado, Carlos. Um abraço amigo.
Caro João Carvalho.
Não é meu hábito fazer comentários em Blogs pois considero que as opiniões aí expressas porque são pessoais devem ser respeitadas.
No entanto como filho de um ex-ferroviário não posso deixar de me sentir indignado quando leio noticias como esta ou como a que recentemente anunciava o encerramento de várias centenas de quilómetros de via férrea porque supostamente “dão prejuízo “.
No caso que refere tal como no que eu refiro trata-se nada mais nada menos do que ceder, a custo zero, ao sector privado de transportes (entenda-se empresas de camionagem) aquilo que é de todos nós e pago por todos nós. Estes Directores que se preparam para ter um popó novo e não se preocupam com o que ele custa mas que se mostram incomodados porque um comboio turístico (que funciona como cartão de visita de uma Região e do País) tem um custo de funcionamento “elevado”, são os mesmos que junto com os senhores do Conselho de Administração têm ligações quer por dinheiro quer familiares com donos de várias empresas de camionagem de Norte a sul do País.
Impõem-se a pergunta: Quem se beneficia, o País através de uma responsável redução de despesas ou os privados com a libertação de apetecíveis rotas e roteiros turísticos ?
Pela minha parte sei apenas que se prejudicam largas centenas de pessoas condenando-as a um isolamento ainda maior.
Faço minhas as palavras do Paulo. E as tuas, naturalmente, compadre. Como utente habitual e frequente de comboios, o meio de transporte ideal para mim, revejo-me inteiramente no que escreveste.
E eu, logicamente, fico encantado por contar com a companhia do Paulo e a tua.
No caso em apreço, meu caro, é de um comboio histórico que se trata. Mas o seu comentário, em matéria de conceito sobre política de transportes, é indiscutível.
Espero que nos vá brindando com os seus comentários, Paulo.
Caro João.
Trata-se realmente de um comboio histórico. No entanto o fim deste serviço irá proporcionar o desinvestimento na linha onde o mesmo tem de circular. Tal desinvestimento levará ao degradar da linha férrea e do material circulante obtendo a CP o pretexto necessário para reduzir o nº de comboios ou talvez o fecho da linha. Só para que saiba (e porque estamos a falar da linha do Douro) foi exactamente o que aconteceu na linha que liga a Régua a Chaves no troço entre Vila Real e Chaves. Nesta linha começou-se por eliminar (através da alteração de horários) a ligação da via estreita com a via larga na Régua, depois reduziu-se o nº de comboios, entretanto deixou de se investir na linha com a consequente degradação dos comboios e da linha e por fim fechou-se a linha pois “não dava lucro” porque tinha um nº de passageiros muito reduzido. E sabe para onde fugiram os passageiros? Para as camionetas que propunham um serviço, até ao Porto, mais barato que o preço que pagavam por um bilhete de comboio até á Régua. Saiba também que pouco tempo depois da linha fechar o preço dos bilhetes das camionetas aumentaram 5 vezes mais em alguns casos. Passou-se ou passa-se o mesmo em várias outras linhas que fecharam ou que estão para fechar.
Estas linhas mereciam um comboio histório tal é a beleza da paisagem por onde passam. Digo-o com toda a sinceridade e um misto de tristeza pois já tive o prazer e o previlégio de viajar em muitas delas.
Não posso estar mais de acordo, Paulo.
se as rotas fossem apetecíveis seria porque dão lucro, se não dão lucro mais vale que sejam encerradas do que estarmos todos nós a pagar por elas.
Todos não. Veja como V., por exemplo, não paga aquela rota histórica: só paga os carros de luxo dos directores!
eu por mim não pago nem uma coisa nem outra. Se as empresas públicas não dão lucro, vendam-se! se as rotas não dão lucro encerrem-se e deixem aos privados a iniciativa de criar emprego e empresas. Acabem de uma vez por todas com o estado social exagerado, onde todas as famílias têm pelo menos 1 pessoa a trabalhar para o estado – e sem criar riqueza -.
Não paga nem uma coisa nem outra, não é? Nem os carros deles, não é? Claro. E eu sou o rei de Inglaterra.
Também sou filho de um ferroviário. Costumo dizer que nasci entre carris. O meu camarada Salgueiro Maia e tantos outros capitães também o eram Isto tem uma explicação que tem e ver com este debate. O transporte ferroviário era para nós filhos dos ferroviários gratuito enquanto estudantes e isso ( no meu caso foi assim) permitia-nos que de lancheira na mão nos deslocássemos onde havia estudos secundários.
Que saudades das automotoras ALLAN e NOHAB da linha do Tâmega e do comboio correio do Douro que me levava ao fim do dia para casa. Desde o 25 de Abril, e não por causa dele, que uma cáfila de incompetentes e corruptos se apossou da ferrovia em conluio com os sindicatos que a troco de benesses tudo aceitaram ás administrações . Um conluio vergonhoso entre trabalhadores e gerências, todos mamando á conta. Assim os sindicalistas urbanos estiveram-se borrifando para o aniquilamento das linhas de bitola estreita que serviam regiões de grande potencial turístico como o vale do Tâmega , Corgo e Sabor. A “moderna” clique sindical dos suburbanos de Sintra Cascais e congéneres marinbou-se também para a ferrovia nacional enquanto elemento estratégico de desenvolvimento e defesa nacionais e permitiu ás camarilhas rosa e laranja permutarem os tachos e mordomias com todo o conforto. Bastava parar os comboios da linha de Sintra para que os gerentes baixassem as calças e na embalagem mamassem mais um pouco. Despudor e compadrio. Ainda hoje quando vou á praia das Maçãs olho com saudade para a colónia de férias da CP que dava férias na praia a todos os filhos dos ferroviários (antes do 25A ) e que miseravelmente os sindicatos negociaram por um prato de lentilhas. Depois serviu para albergar Kosovares . Portanto meus amigos esta cena dos carros é mais uma que agora fora de tempo, porque o povo está atento, quanto mais não seja através das redes sociais, era só, dizia eu, mais uma cena de despudor desta gente que não tem a noção das dimensões e que chafurda no pote como bácoros sem escrupulos nem moral..
Se ainda não o fez, sugiro-lhe que vá espreitar o blogue que coloquei na fonte que usei para ir buscar as fotos.
Para ler e refletir…
Pois é neste país damos prioridade à palhaçada e abafamos o que é grave. Pois tenho a dizer que a situação do país é muito pior do que imaginam, alguns sabem que é assim mas fazem de conta que não sabem. Neste país com raras exceções não há valores nem princípios, apenas interesses, há 2 pesos e 2 medidas para quase tudo. A hipocrisia é total, conseguimos ver um rato mas não um elefante, ou melhor não temos interesse em ver. Fazem tempestade num copo de água por aquilo que vale 1 e ignoram o que vale 10.
O Sr. Bastonário publicou um artigo onde diz:
“Infelizmente em Portugal, o poder judicial escapa a qualquer escrutínio democrático, ou seja, transformou-se num estado (totalitário) dentro do próprio estado (democrático). Os tribunais são locais onde frequentemente se cometem algumas das piores ilegalidades e atropelos ao direito, bem como algumas das mais chocantes violações dos direitos humanos “.
Vejam a gravidade, pior do que isto é difícil !!! E depois é o cidadão comum que viola a lei, que se porta mal !
Perante isto só há uma conclusão a tirar, este país não é um estado de direito mas sim uma republica das bananas, e achamos isto tudo normal !
Quantas instituições neste país têm pés de barro???
Há um artigo escrito por um jornalista e que foi considerado demolidor que diz “Os portugueses, na sua infinita e pacata desordem existencial, acham tudo “normal” e encolhem os ombros”. Esta frase diz quase tudo sobre este país, os nossos valores, os nossos princípios. Não admira estarmos em crise… Mais, nós não somos exemplo para ninguém, neste país há um conjunto de pessoas poderosas que nos “atacam pelas costas” pois não são capazes de o fazer pela frente. Alguma comunicação social anda a enganar e usar as pessoas, pela frente diz uma coisa e por trás faz outra. Divulga violações de direitos humanos que acontecem noutros países e abafa as que acontecem cá pela estado como disse o Sr. Bastonário. Mas em relação a estes factos graves mais uma vez o que espero é o silencio da cumplicidade, vamos ver quantos comentários de apoio aparecem!
Portanto, o que V. espera é o silencio da cumplicidade? Não é preciso ser tão céptico e derrotista: pelos vistos, nem V. nem eu ficámos em silêncio.
Comprimentos a todos os que aqui aparecem, e quanto á questão acima referia concordo plenamente estamos na republica das bananas infelismente.
Só lá íamos se desta ouve se uma matança complecta dentro da assembleia não ficasse um único vivo não ficasse 1 único guloso com vida assim quem quisesse o poleiro durante muitos anos ia lembrar se do que se tinha passado e olhava para o bem do pais e não do seu próprio bolso e companheiros eram precisas mais que 3 balas muitas mais.
Três balas é melhor que duas e duas sempre é melhor que uma. Já os tais directores parece que são 13…
Não podia estar mais de acordo consigo. Desde muito novo que sempre me irritou o “nacional porreirismo” e o “chico espertismo” que sempre foi bem visto e apoiado em votos.
Aqueles que sempre me responderam “fazem bem, se fosses tu fazias o mesmo…” deviam agora ser os exclusivos pagadores das dividas dos políticos.
Desde poder central a câmaras e autarquias tudo serviu para criar tachos, esbanjar dinheiro e viver na ostentação.
Somos (incluo-me porque estou cá e não tenho intenção de “fugir”, se necessário irei à luta, pelo meu filho que não fez mal a ninguém nem roubou) de memória muito curta, porque não é a vangloriar-se de feitos com 500anos que vamos ajudar a construir alguma coisa de positivo! devíamos analisar os últimos 30 ou 40 anos, estar atentos e julgar os culpados por esta situação, porque a dar legitimidade sempre aos mesmos ou aos afilhados dos mesmos não sairemos deste buraco.
Somos também um povo nada solidário, em primeiro sempre o bem pessoal ou familiar, nem que para isso se tenha que hipotecar a restante comunidade e as gerações futuras, senão vejamos quantos presidentes de câmara são reeleitos vezes sem conta porque criaram tachos e esbanjaram dinheiro em bens fúteis, vale quase tudo pela política do tacho!
Claro os políticos e as “moscas” que circulam à sua volta limitam-se a ir até onde deixarmos, provavelmente com umas migalhas para os policias (entenda-se chefes), para os militares e para a comunicação social deixará tudo mais calmo e o povo vai em romaria a Fátima rezar por melhores dias e se calhar para pelo menos a minha nora não ser despedida pelo sr. presidente.
A nora? Fiquei à nora com o seu comenbtário, confesso.
Olá João
Apenas a titulo de exemplo, normalmente o tacho inclui filhos, noras e por ai fora. Conheço alguns casos!
Sem qualquer dúvida, Vítor.
Perspectivas. No caso o comboio turistico é só o comboio turistico. Exactamente por isso, se a comparação com a frota automóvel desfavorece o dito comboio, é aceitável, pacifico. Gosto de comboios, sou cliente de comboios, preciso dos comboios !!! Mas a realidade é esta: a incessante importancia do automóvel. E bem assim a falta de procura do comboio. Tenham presente que até o comboio internacional para frança , finalmente modernizado em 2009, está também em risco de acabar. E o facto é que apesar de realidade visivel na europa moderna, lógicamente nos eixos principais, na america do norte quase não existe. Ou seja, o comboio é dispensável, e nao fosse a pressao das mercadorias, menos existiriam.
Não lhe dou razão no que respeita à «falta de procura do comboio». Basta a gente lembrar-se dos ex-ministros Jamé e Mendonça, que gastaram milhões atrás do TGV. Realmente, o TGV não apareceu, mas nunca um comboio foi tão procurado…
parabens pelo humor. Fixe
Obrigadinho.
e sobre o tgv. Eu e nós na generalidade não visionamos o futuro, embora o presente indique que será aereo. Seja como for, considero-me realista e fui o primeiro a ser contra a construçao do tgv. Explico com um exemplo que vou dar pela primeira vez, mas que tenciono repetir mais vezes, em vez de pormenorizar sobre classes e os paises onde existem mais de duas, no tocante a passageiros de comboios. Havia o concorde, e muito bem, porque supostamente era pago pelos passageiros. O TGV não será pago pelos passageiros e sim pelo contribuinte, por isso absolutamente contra a sua construçao. Um comentador escreveu um destes dias que a receita actual de bilheteira da cp não paga os juros da divida…
No fundo, a CP faz parte da imagem deste país, não é?…
Gostei! Adoro as pessoas que têm sentido de humor.
Ainda bem.
Mas parece-me que mais que o comboio o que está aqui em causa é a frota automóvel que nós vamos oferecer a uma data de “malandros” que é parasita de uma empresa, que supostamente gere as nossas linhas férreas e a nossa frota de comboios, não?
Se vão acabar com os comboios porquê oferecermos carros? cada um que fique com 1 dos comboios que vai parar!
Evidentemente.
a foto está altamente. Para os desconhecedores, consegue ver-se o ponto onde anteriormente o comboio atravessava o douro, depois do pinhão. Do outro lado, fotografei exactamente o “cais”, de um ponto e com um resultado que desafiaria o mundo a conhecer.
Viva,
A foto foi tirada a partir do espectacular miradouro de S. Salvador do Mundo e mostra a linha férrea na margem direita do Douro logo após o túnel da barragem da Valeira e antes da ponte que cruza o rio (lá ao fundo) ao chegar à estação da Ferradosa.
É dos locais mais espectaculares para observação das maravilhosas paisagens do Douro Vinhateiro.
Que a “Força” esteja com todos aqueles que queiram lutar contra a corja que nos tem desgovernado.
A luta vai ser dura e, quem sabe, sangrenta, mas no final a vitória será de todos os despojados e ofendidos deste país.
Também reconheci a paisagem! 🙂 já lá estive umas quantas vezes. E costumam lá estar muitos fotógrafos amadores (e não só) com as suas potentes objectivas à espera da hora em que o comboio passa.
Quanto ao comboio turístico, acho estranho que sejam necessários 150mil euros para manter o serviço. É um serviço muito procurado e normalmente incluído em pacotes turísticos dos visitantes da cidade do Porto e da Região do Douro, pelo que é muito bem pago pelo utente. Consultando o site temos:
Preços Individuais por viagem:
• Adulto: 45,00 €
• Criança (5 aos 12 anos, inclusive): 25,00 €
Preços de Grupo por viagem (para 10 ou mais pessoas):
• Adulto: 40,00 €
• Criança (5 aos 12 anos, inclusive): 20,00 €
Nota:
– Possibilidade de embarque nas Estações do Pinhão e Tua.
– Preço único para ida ou ida e volta
– O meio de pagamento disponível a bordo é o numerário, não sendo possível o pagamento através de Multibanco.
A 2ª nota deixa-me a dúvida se o preço de 45€ inclui volta, creio que não. Com preços destes é impossível dar prejuízo. Só é possível se foi criado um departamento(ou empresa do grupo) com trabalhadores(e director e administrador) imputados a 14meses nas remunerações+prémios, quando o comboio só circula durante 2meses e meio. Já nada me espanta neste nosso Portugal.
Creio que será um pretexto para venderem o serviço, não à camionagem (o turista não vem ver estradas sem graça), mas sim a operadores turísticos (preferencialmente familiares no sector).
Úteis informações, meu caro.
Quer dizer que os administradores não foram completamente parvos.
Aumentaram os preços para valores impossíveis, porque (dizem) só assim se consegue manter o serviço a funcionar.
Mas como o público foge daqueles preços, não se baixam os valores mas proclama-se que é impossível manter um serviço que não dá lucro.
Afinal, em Portugal há ou não há estrategas inteligentes e eficientes?
Só é pena que seja para o lado negativo.
Talvez seja a chico-parvoíce. Mas não em matéria de automóveis, uqe é a especialidade da CP…
Pena os carros dos ditos directores, não virem equipados com pelo menos 500 kgs de TNT para explodirem quando chegássem aos 100 kms/hora.
Acho isso um exagero. Mas concordaria que os carros viessem com rodas para só andar em carris.
Desculpem-me o cliché:
“Senhor, dai-nos paciência para aturar estes gajos… porque se nos dais força…”
Bem visto.
Os carros são prioritários, João, nós é que andamos a ver mal as coisas.
Andamos a ver mal as coisas, andamos a poupar os nossos carros e andamos a ver passar os comboios…
Já a minha mãe dizia: “Gosmas” – é isso que se passa nestas empresas com gestores mediocres, profissionais? incapazes e incompetentes. Mas quando irá aparecer legislação séria e credivel para castigar estes tipos da CP. Galp; PT. TMN & Co. etc.?. Há necessidade imperiosa de se mostrar a todo o Pais um maior número de “INDIGNADOS”
E um maior número de gosmas…
Concordo caro GUERREIRO! Como é possível que o povo com tanto caso tremendamente revoltante ainda continue tão impávido e sereno…INDIGNAI-VOS (sem destruir,descubramos o que é injusto e divulguemos)
Descubramos e divulguemos? Assim vai parecer que somos da secreta…
Cá para mim, se o comboio está a dar prejuízo, o melhor é meterem esses carritos de luxo nos carris e vai toda a malta na pendura. Agora sobre os 13 gestores: Qual deles é o Judas (o ameaçador)?
É o que vai de TGV jantar a Madrid.
Ó diabo (salvo seja!), Portugal que se acautele ou somos vendidos por trinta dinheiros para construir um TGV e outras velocidadezitas só para agradar à indústrias alemãs e francesas, isto é: ao mei-leca e à castigadora luterana.
Já esteve por pouco.
Ainda mais , já está publicado no diário da republica os subsídios de ferias e natal dos deputados para 2012 e a isenção dos cortes dos funcionários do Banco de Portugal que tão escrupulosamente controlaram as contas publicas .
Os espanhóis já apregoam a redução dos ordenados dos políticos para metade, visto o resultado dos seus objectivos , e Nós ?
Nós vamos ter com os espanhóis. De TGV.
E se usassem os seus carros particulares como toda a gente?
Os carros que mandam comprar devem ser particulares, porque só eles é que os usam!
Mas deixem lá, Fernando Teixeira e todos os Amigos de Aveiro, que a linha do Tua há-de ir pelo mesmo caminho…
Não será melhor com orelhas de burro virados para a parede, ou no túnel do Rossio?
Fica a sugestão, para quem de direito.
Pois é! O nosso país precisa de um “ditador” que varra todos os interesses instalados.
O Dr. Oliveira Salazar tinha alguns defeitos mas endireitou as finanças do país…….
Pois é: ele tinha alguns defeitos. Mas não era um “ditador”: era um ditador mesmo.
E O QUE ELES COBRAM, PARA SE FAZER O PASSEIO NÃO É TÃO POUCO COMO ISSO, EU JÁ FIZ O PASSEIO E É UM PASSEIO LINDISSIMO VALE A PENA, É UMA PERFEITA ESTUPIDEZ ACABAR COM ESTE PASSEIO.
Não posso estar mais de acordo, mas não é preciso GRITAR, que não usamos isso nesta casa.
Peço desculpa mas nem me apercebi que tinha escrito em letra maiúscula, como estou no trabalho e tenho de inserir dados em maiúscula foi assim, nem assinei porque me esqueci, não foi de propósito.
Fernanda
Certo, Fernanda.
Ainda este ano fui de campanha para o pocinho no comboio normal, paguei 20€ por pessoa ida e volta, arrisquei porque nunca tinha ido agora estou arrependido havia escrusoes a 12€ por pessoa.
Ainda dizem que fizeram obras nao vi nada so tudo velho e podre pensei que fosse melhor, olhava para um lado via monte para o outro via um muro de pedras nao gostei.
Ainda querem que nos andamos de comboio a este preço!! fod***
eu sei que os das escursoes ganhao dinheiro mas os dos comboios roubam a nossa carteira!!!!!!!!!!!!
Pois, pois.
Meus caros amigos, convêm nãi esquecer os ordenados absurdos que os funcionários destas empresas têm, bem como, as inumeras regalias, pagas por todos nós…
Ora bem.
Bom dia,
Isto de facto é um descalabre!!!..até percebo o sentido do comentário de que deveríamos ter uma ETA…no sentido de que fizessem pressão para que houvesse justiça social e menos abuso de poder por parte da classe politica e gestores de empresas publicas e houvesse MUITO MAIS BOM SENSO!!!!..podia ser que começassem a pensar melhor se não estariam a ultrapassar os limites do razoável e aceitável! Esperemos bem que as mentalidades mudem para melhor…RAPIDAMENTE. É URGENTE!
Bom dia também para si. Mas não é preciso GRITAR, porque não usamos isso nesta casa.
Não é preciso gritar?! Não deveria ser preciso…o facto é que com tanta injustiça so apetece falar a berrar! lol
A gente entende, mas… vá lá…
Este é mais um retrato escrito do que se passa neste país porque estas situações estendem-se a outros sectores. Mas somos um país pequeno e os compadres que dominam isto tudo conhecem-se todos e mesmo de cores diferentes defendem-se uns aos outros. É a politica do “ora agora comes ora agora como eu” e isto tudo paga o Zé. É o povo anónimo que tem que sair para a rua, sem violência mas pegando nestes senhores pelas orelhas e colocá-los a limpar matas. Enquanto o povo que é soberano viver amedrontado com medo de que lhe retirem aquilo que já só são migalhas e não se levantar unido para lutar contra estes escroques eles, irão continuar a engordar e a achar que ainda podem ameaçar.
Pois é.
Há muito anos que andamos a ser (des)governados por uma corja de gente que só zela pelos seus interesses pessoais. Primeiro por reizinhos e a sua corte que desbarataram o que conquistaram; depois os primeiros republicanos que deixaram os cofres do Estado na penúria, depois um grupo de fachos que se pavoneava nos casinos e bufava os vizinhos. Veio o 25 de Abril, festejámos a democracia, e não é que os representantes em quem votámos desataram a comer tudo vorazmente e não deixaram nada! E fazem tudo descaradamente, confiantes de que o povo português continua de brandos costumes, manso e sereno. Para além de todo os mal que nos estão a fazer, o meu maior receio é que o povo não reaja e não exija honestidade e decoro aos deputados que elegeram. Acordai!!!
Acordai. Até porque são quase horas de almoço.
Este Governo, composto de caras aparentemente sérias, também parece estar de costas voltadas para as situações que são autêntica espoliação dos contribuintes.
Criou-se a ideia, desde há cerca de trinta anos, que os gestores públicos, sendo insubstituíveis, têm os seus lugares garantidos vitaliciamente.
Eu vi e conheci tantos que a única coisa que sabem fazer é contratar por milhões alguém que saiba fazer qualquer coisa do que a eles caberia fazer.
O Governo devia saber que há muiitos milhares de portugueses aptos a substituir, com larguíssima vantagem na boa gestão, toda esta ganga de gestores que nos levou à ruina.
Urge, pois, fazer a limpeza…
Eu votei neste governo, mas pelo desacerto das medidas que está a tomar, ou melhor, pelas medidas que devia tomar e não toma, começo a pôr em dúvida o mérito do meu voto.
Sem alternativa séria e competente, continuaria a greve ao voto que mantive duranrte muitos anos.
A esperança deve ser a última a morrer.
Caro João Carvalho,
Aproveitando que estamos numa de comboios….
Pelo andar da “carruagem”… o que fica cá a fazer a esperança depois dos portugueses já terem morrido todos?
Todos, todos? Boa pergunta.
Agora já percebo porque é que os tubarões gostam da Democracia. Mas isto resolvia-se com SAL e AZAR. Andavam direitinhos como fusos.
Às arma… às armas
SAL AZAR… SAL AZAR… SAL AZAR
Hum…
E a linha do Vouga, mais conhecida por “Vouguinha “? O anuncio do possível fecho deixou incrédulos todos os responsáveis autárquicos por onde ela passa, a saber: Aveiro, Águeda, Sernada do Vouga, Oliveira Azeméis , Espinho, entre outras. Mais incrédulos ficamos todos nós sabendo que a REFER acabou de gastar cerca de 35.000€ em passagens de nível automáticas nessa mesma linha! Não há pachorra!! E eu só preciso de 10.000€ para levar acabo um pequeno negócio e não tenho a quem recorrer!”maravilhoso, meu País maravilhoso!”
É o país que temos.
Infelizmente é mais um a comentar sem saber nem se informar…Skoda Octavia 1.6 TDI de 18.000€ não nem nunca foi um carro de luxo (e ainda menos como o Sr.Jornalista do Correio da Manhã dizia “topos de gama”).
Concordo que é um disparate absurdo a compra dos carros mas tentemos transmitir as ideias de uma forma isenta é clara, sem sensacionalismos nem claras intenções de crítica pela crítica.
Sensacionalismo é o que V. não encontra seguramente neste blogue. De resto, raro é o assunto da imprensa que não surge aqui com o respectivo link, para poder ser confirmado.
Quanto ao mais, não é o pormenor sobre o maior ou menor luxo de um carro e o seu preço mais ou menos elevado que está em causa. O que está mal está mal e isso é tudo o que importa.
Qualquer pequeno exagero não será mais do que um desabafo e jamais cobrirá os imensos desmandos que todos nós (V. incluído) andamos a pagar. Já pode fazer o favor de achar que não sou «mais um a comentar sem saber nem se informar»?
Como dizia a minha mãezinha (que Deus a tenha …) Só com um pano encharcado naquelas trombas.
Naquelas e noutras que andam por aí.
Bem na mouche. Grande post, João.
Obrigado, Teresa. Já não há pachorra.
é uma empresa pública, querem o quê? milagres? lol
http://dadoslancados.blogspot.com/2011/1
Sim, sim. Já tenho visto de tudo.
Pela primeira vez sinto vontade de comentar um blog, por dois motivos que enumero:
1 – a forma elevada (séria ou satírica) com que os comentários são feitos…Parabéns!
2 – a “estupidez” da situação em si!
Somos um país cuja produção para consumo interno ou exportação desde o sector primário é uma nódoa!
Onde ainda conseguimos criar riqueza e emprego (embora temporário e muitas vezes precário porque não conseguimos ter uma politica coerente) é no sector do Turismo. Ora bem…é exactamente esse o sector a abater neste caso!
Como advogam os políticos em campanha e como sempre me ensinaram em casa (mas lá em casa CUMPRE-SE!) o exemplo tem que vir de cima!
Estamos a falar da CP, empresa pública, gerida por funcionários públicos e com o dinheiro dos contribuintes!
Se são corruptos e incompetentes têm que ser retirados da função!
Admito claramente que seja reanalisada a necessidade de certos troços de linha férrea tendo por base a desertificação do interior e a relação custo vs benefício …até posso concordar, desde que seja igualmente considerada a hipótese de fazer desses troços focos de atracção turística com apoios efectivos e fiscalização adequada de modo a garantir que gente com vontade de criar possa usar o que outros simplesmente abandonaram!
Acredito que é este o momento em que começamos a despertar e a ter a noção de que quando um politico, um gestor, um qualquer cidadão “rouba” o Estado…é ao nosso bolso que está a roubar! Se não sentimos no momento do “roubo”, estamos a sentir agora com a retirada de subsídios , aumento de impostos, com o encerramento de serviços indispensáveis ás populações como CTT, Centros Médicos e outros…
Sinceramente, já nem sei bem como tentar solucionar este problema, mas em minha opinião a via da violência nunca é a melhor, pois aquelas pessoas também são pais, filhos ou irmãos de alguém…e a espiral poderia tornar-se incomportável, para além de também vir ter á nossa porta!
A nossa melhor resposta é não deixar que os números da abstenção sejam o horror que costumam ser…sim, porque agora todas as pessoas reclamam, mas se calhar no dia das eleições estava um óptimo dia para passear, para ir ás compras…para tudo…menos para ir VOTAR!
Acima de tudo, o que este país necessita é de uma grande reforma na Justiça, pois só assim poderemos chegar a algum lado! É inadmissível que um processo crime e cível por “roubo e abuso de confiança” de uns míseros dez mil euros demore 7 anos a ser julgado!
Sim…sete anos! Quase tanto como o processo Casa Pia!
O buraco financeiro deste maravilhoso país ficaria liquidado se a Justiça fosse célere, pois assim poderíamos levar á barra dos tribunais todos os gestores públicos , eleitos ou não desde 1974. Bastava comparar o que tinham antes de ser eleitos ou nomeados, o que têm agora e o que conseguiriam adquirir com os salários que declararam!
Mas com o estado actual das coisas.. tínhamos tribunal para mais de 200 anos…
Foi a primeira vez e logo com um comentário tipo peixe-espada (chato e comprido…)
Um bem haja a todos!
Obrigado, António. Esperamos que vá aparecendo e comentando.
Cada vez me surpreendo mais com estas notícias…ele é ameaçarem que acabam com comboios, ele é aumentarem-se a eles próprios sem dizerem nada a ninguém…isto realmente parece uma selva…
Diz muito bem: isto parece uma selva.
É mais um atentado à seriedade dos Portugueses.
É preciso que isto se saiba para que não se esqueçam poucas vergonhas como esta!
Já vai para os meus contactos!
Certo.
Concordo com todos vós. Infelizmente é o país que somos e não é só na CP… Mas afinal de quem é a culpa? De nós todos! FOMOS NOS QUE OS LÁ COLOCAMOS e não aprendemos… Bem hajam.
Não precisa de GRITAR para eu estar de acordo consigo, está bem?
Mas porque é que a CP precisa de financiamento para o comboio histórico?
Uma viagem com 166 lugares a 45 euros cada (www.cp.pt), 20 viagens (entre Maio e Setembro e as vezes outubro – por baixo são 20 viagens). Isto dá 150 000 euros. E o comboio meus caros anda sempre cheio porque eu moro no Pinhão e vejo-o todos os Sábados, já para não dizer que a CP chega a oferecer cerca de 400 lugares na maior parte dos Sábados.
Provavelmente a linha do Douro não foi encerrada por causa deste serviço e a CP está a tentar encontrar formas de a encerrar e assim poder pagar os tais carros da frota de luxo. A malta da CP esqueceu-se que os Portugueses já não são analfabetos e sabem fazer contas.
Já para não falar que ao fim-de-semana 3 das 5 ligações comerciais Pocinho/Régua-Porto circulam com ocupação superior a 80% (minimo rentável de uma circulação) e são duas automotoras (cerca de 800 lugares).
É tão fácil fazer as contas que até enjoa. A CP que nos tente enganar com outros indicadores que sejam mais complexos de calcular, porque neste caso basta o deve e o haver.
A CP talvez precise de aprender a promover o serviço histórico, que é o que hoje se faz pelo turismo. Mas deve dar muito trabalho e sobrar pouco tempo para ir aos stands de automóveis.
O acaber com as linhas já vem de longe.Em 1986 a linha de Chaves à Regua os horarios foram alterados. Deixou de haver comboios a partir das 6horas para a Regua e passou para as 9horas e assim deixou de servir as pessoas que utlizavam esta linha de Chaves /Regua e o mesmo aconteceu no inverso.
A outras linhas foi feito o mesmo. 2Anos depois a CP informou que não havia passageiros suficientes para as linhas serem rentaveis, e acabaram pura e simplesmente. Nos países desenvolvidos e onde não há corrupção os comboios são um meio alternativo aos carros autocarros e assim se favorece a economia não fazendo gastos desnecessários, nem se dão premios a gestores de empresas que dão prejuizo e que são mal geridas.
Esta CP inventou-se quando deixou de ser CP para ser muitas empresas públicas… e continuar a ser CP!
ca para mim e mais uma para os trabalhadores pagarem fechem isso e vao apanhar morangos e como os ex politicos com reformas milionarias vitalicias ha pessoas que se nao existissem o mundo seria mehor mais justo
Como aqueles comboios foram sempre lentos, tinham fama de ser possível a gente apear-se, apanhar laranjas e voltar a entrar na mesma carruagem. Apanhar morangos é que nunca tinha ouvido dizer…
Não concordo com um ponto no texto…
“… carros de luxo para 13 directores da CP por quase o dobro do custo deste ano do comboio histórico do Douro?”
Ora 13 directores, o carro de luxo anda pela ordem dos 45000 € a unidade, os mais baratinhos…
13*45000 = 585 000…
Dava para financiar 4 linhas iguais.
O luxo subjectivo e valor objectivo dos carros constituem o que menos interessa para toda esta história muito edificante…
Porque será que a comunicação social não nos explica isto tudo?
Quanto aos carros de luxo, deveríamos pegar-lhes fogo
Fogo não sei… Afinal, os carros são nossos…
Francamente! Quem encomendou as viaturas (e quem vier a aceitá-las) devaria ser preso.
A sugestão parece-me razoável. No mínimo.
Estamos a ser papados e ninguem faz nada.Nós , o povo é que podemos fazer a diferença.nao sao os presidentes.Esses sao paus mandados que estao ao serviço dos impostos e por intituiçoes bancarias que, nao vêm mais nada senao o lucro desenfriado. sou contra a violencia mas vejo que algo tem que ser feito para que esses senhores deixem de nos enganar. Frota de carros novos???!!!!! mas entao o pais está na merda por causa destes senhores e ainda levam um carro novo pra casa??!!! alguns com motorista e outras regalias, desporposionais aos dias de hoje. Epá , vamos rebentar com com os carros deles, e se nao aprenderem as razoes do povo, pra proxima rebentem com eles lá dentro. o sistema está feito para gerar riqueza a quem mais tem, tirando a quem já tem pouco. se nao fizer mos algo, vai continuar assim por muitos anos.
Atenção: afinal, os carros são nossos…
Se apenas olharmos aos números, acho que o que devia ser fechado era o inter regional e o regional, pois tanto quanto sei o comboio histórico, este ano, gerou lucro e se não gerou foi porque começou tarde e acabou cedo. Já o inter regional e regional nunca geraram nem o irão fazer.
É só olharmos e vermos o brilhante negócio das “novas” composições que hoje estão nessa linha.
São composições alugadas a Espanha, aos quais pagamos milhões de euros anuais e que estava num estado de ferro velho que tivemos de pagar a recuperação e adaptação, assim como a formação do pessoal e no final do plano de empréstimo teremos que as devolver.
Valha-nos a entrada de dinheiro resultante da venda das nossas antigas composições que as vendemos a países da América latina em super saldo.
Há várias em vários pontos do mundo.
O cigarro adverte que o Governo faz mal à saúde.
Salve-se quem puder, e se puder, seja lá quem for, homem ou mulher. Que país tão louco, afundando-se aos poucos, que futuro obscuro enfim, vivemos no sufoco.
O sufoco faz mal à saúde. Dos comboios, não da CP.
Se assim for então só posso concluir que os interesses desses senhores diretores está à frente do serviço prestado pela empresa (?)
Acha?…
Realmente, o que eu acho é que nem sequer deveriam ter sido encomendados estes carros. Ficavam com os velhinhos ou andavam com os próprios. No entanto, também chamar carros de luxo a Skodas Octávia 1.6 Diesel é obra. Então o que se chama a BMWs, Mercedes, Jaguares, Volvos, Saab, emais uns poucos acima destes? Claro que até eu gostava de ter um Skoda Octávia 1.6 Diesel, mas daí a serem de luxo…..
Gostava de saber é como é que se leva uma empresa destas a tal situação de prejuizo e quem é o ou os responsáveis. Estamos a falar de carros que terão custado aó uns 230.000 €, é criminoso na situação actual da empresa claro, mas e os muitos mil milhões que foram desbaratados anteriormente?
Acho que são todos sérios. Quando não se riem.
Temos que acabar com esta humilhação que meia dúzia de tachistas, na sombra de um governo que quer está a destruir o país, nos está a fazer. Os serviços públicos não têm que dar necessariamente lucro. 150 mil euros é quanto custam maia dúzia de assessores/ano de um qq responsável político banal desta praça. Não sou do Norte, mas acho que isto passa todas as marcas. Temos que nos indignar!!! BASTA!!!
Claro.