A Volkswagen e a Porsche vão-se fundir em 2011.
Daqui a dois anos tenho tenho um Porsche. Golf, mas Porsche!
Vou ter um Porsche!
André Couto,
André Couto,
André Couto,
André Couto,
André Couto,
A Volkswagen e a Porsche vão-se fundir em 2011.
Daqui a dois anos tenho tenho um Porsche. Golf, mas Porsche!
eh eh eh… acho que vai ter que esperar mais um bocado, André.
Chama-se a isso … as Novas Oportunidades !
Sempre soube que José Sócrates é um visionário!
Oh companheiro, veja lá, companheiro!
A malta de esquerda pode ter um fiat, um hiunday, alguns modelos da opel ou até mesmo da renault; peageot e citroen só para lúmpen sem consciência de classe, completamente fora de questão, portanto.
Agora um vw… Eu já não falo do porsche porque isso é o companheiro numa reinação entre compinchas, mas um vw… Não é “caviar” – como diz a inveja de alguns raivosos- mas é… como hei-de dizer? Um bocado simplex, talvez, não sei.
Não é companheiro, é Camarada.
A malta de esquerda pode ter os carros que bem entender. Sou de esquerda e com muito orgulho e isso em nada contende com carros ou hábitos. O que quero é o melhor para todos, o máximo para todos e não apenas para alguns. É uma forma de ver a vida e a sociedade.
É Simplex, sim. Com muito orgulho, também.
Alma grande e generosa, é assim mesmo!
Não é como esses sacanas de direita que não se importam de matar a humanidade à fome desde que lhes sobre dinheiro para pastilhas e cornetos!
Bem, lamento desiludir-vos, mas a Porsche é, na génese, um VW.
Passo a explicar.
Ferdinand Porsche foi o grande mentor do projecto de um carro do povo alemão (Volkswagen – na verdade, o modelo que passou à História como Carocha). Já depois da II Guerra Mundial, Ferdinand funda a sua própria marca, a Porsche, e lança o 356, que, na sua génese, e um Carocha, embora com MUITAS diferenças. Até meados dos anos 90, os 911 (ate à geração 993) eram ainda baseados no próprio Carocha, o que explica a estranha colocação dos pedais, o motor assente no eixo traseiro e a refrigeração a ar.
Nos anos 70, houve também o baratinho VW-Porsche 914/916 (uma resposta á crise petrolífera de 73). O próprio Porsche 924 mais não era do que um projecto de origem Audi (que pertence ao Grupo VW) que fora reaproveitado pela Porsche; esta mesma base serviu para o 944 e, salvo o erro, para o 968. Actualmente, o Porsche Cayenne deriva de um projeto a meias com a VW, que deu origen ao Volkswagen Touareg e, anos mais tarde, ao Audi Q7.
Por isso, não será com esta fusão que os VW vão passar a ser mais Porsche, já que são estes últimos que têm a VW nas veias.
Uma súmula bastante exacta.
Estou maravilhado com esta aula de história!
Retiro oficialmente o que disse neste post. 🙂
Um abraço!
AC
O protótipo do Volkswagen já é anterior à guerra, e teria o beneplácito de Hitler (há quem diga até que ele é que escolheu o nome do carro).
Certo.
Boa! Eu também vou ter um golf-porsche.