Hildebrand & Wolfmüller* (Alemanha, 1895/97)
* — Com patente datada de 1894, foi o primeiro motociclo produzido em série, embora apenas se tenham fabricado poucas centenas, face ao seu elevado custo e a alguns problemas técnicos, como a ausência de embraiagem. Com motor de 1489cc a quatro tempos arrefecido a água, atingia 45km/h.
boys with toys
… E sempre de olho nas pernas delas.
Quero! Agora! (Fez-me lembrar a Solex… havia muitas em Angola)
Havia muitas em toda a parte, Mike. Mas, claro, não eram como esta “Solex”… 1500cc!
Vrrunnnnnzinhooooo.
:))))
Hum… Se for uma valvulazita a bater, nada que um pouco de nivea não resolva…
Com esta, até a perereca andava :).
Olá se andava.
Pois, a “perereca “, até eu andava…;))
João – fiz o trabalho de casa – li que esse belo motociclo é do período “Time, Space and Speed”, e também fiquei a conhecer o seu som em andamento – é muito diferente do vrvrrrrr da Maria do Sol…;))
Aqui – http://chessiestales.blogspot.com/2009/0
Mas que belo trabalho, Maria. A Maria do Sol está com um problemazito numa válvula.
Bem, este motociclo é mesmo elegante, João! E muito prá frente em design e tudo.
Nas engenhocas e no design os alemães são imbatíveis.
Nas engenhocas, sem dúvida. Mas em ‘design’ automóvel nada como os imbatíveis italianos.
Não fosse aquela rodazinha traseira ridícula, feia e totalmente fora de escala a estragar todo o conjunto e esta geringonça até seria uma coisa bem engraçada a lembrar uma “Solex em versão Harley-Davidson”!…
Dou-te inteira razão.